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《华盛顿邮报》网站近日刊文称,贸易壁垒这条路会导致美国真正衰落。
文章认为,如今,美国政府对全球贸易体系的全面抨击令人费解。美国本是二战后自由主义贸易秩序的主要倡导者,但这一体系如今却成为目前美国政府试图瓦解的对象。其实,在过去的数十年间,美国恰恰是该体系的最大受益者。美国政府对全球贸易的敌意折射出美国社会长期存在的贸易矛盾心态,这种情绪根植于对美国衰落的焦虑。这种焦虑持续蔓延,不断催生贸易壁垒的政治诉求,试图借此抵御所谓的"外部威胁"。
比如上世纪80年代,日本的崛起使其对美贸易顺差持续扩大,并占据原本由美国主导的汽车、电子等产业领域的全球市场份额,这些所谓的"威胁"成为美国对亚洲新兴强国实施多轮保护主义措施的所谓正当理由。如今再看,美国政府当年的恐慌显然是错误的。
文章进一步指出,现在美国政府依旧秉持的政治逻辑为:任何对美国存在双边贸易顺差的国家皆是敌手。比如,与中国的市场竞争,成了为美国经济筑起高墙的依据,这恰恰是最为错误的应对方式。中国带来的竞争压力实则助推了美国经济转型。从宏观层面看,中国提供的中间品为美国创新型企业带来了巨大利润,同时提升了其他美国企业的全球竞争力。中国成为制造业强国不仅平抑了美国物价,更推动美国经济向以创新设计驱动的高附加值形态转型,研发设计领域由此新增大量高薪岗位。研究表明,中国对美经济创造的就业岗位最终远超其替代的岗位数量。
文章最后援引业内人士的话说,美国如果筑起全面防御壁垒,切断商品、资本、人才及创新理念的国际流动,终将走向经济衰退,这或将真正导致美国衰落。
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随着C919首飞成功,吴光辉的名字逐渐为公众所熟知。其实在此之前,他已担任过多个飞机型号的总设计师。担任预警机总设计师时,他切实体会到,“总设计师,就是要承担责任”;担任ARJ21支线飞机(后文简称ARJ21)总设计师时,他更是以“能解决问题”闻名于整个团队。